Большой внедорожник для города. Благо или зло?

Обычная вечерняя пробка. В этом заторе стоят множество автомобилей: от маленьким миниатюрных автомобилей до громоздких джипов. Но что тут делают огромные внедорожники, какое их основное предназначение для городских условиях?
Большинство внедорожников, которые мы постоянно видим на дорогах даже ни разу не выезжают за пределы города. А как мы знаем, основное предназначение джипов - это улучшенные способности на плохих и труднодоступных дорогах. Большинство внедорожников могут проехать там, где не проедет обычная легковушка. Это все понятно, но зачем огромный внедорожник для города? Особенно умиляют “крутые джипы” с большими дисками на низкопрофильной резине и спортивным обвесом. Тут уж точно никто не рискнет ехать на такой машине по грибы-ягоды. Это не ее предназначение, ведь задача такого джипа - это показать имидж владельца. Чем больше джип, чем круче владелец. Вот и приходиться водителю такого внедорожника поддерживать свой статус постоянно. И передвигается его огромный внедорожник по тесным городским улочкам. И владелец даже не обращает внимание на огромный расход топлива, на трудности парковки и другие «радости» обладания этой махины.

Понимая все это, маркетологи совместно с инженерами автомобильных компаний начали предлагать покупателям компактные кроссоверы. Ведь если покупателю захотелось огромный внедорожник, то его очень трудно переубедить. Значит ему надо предложить аналог - более комфортный, более динамичный, более красивый. С этой задачей справились современные кроссоверы. Не зря, как только они появились, то сразу же завоевали сердца большинства автолюбителей. Но это уже не обычные джипы с их внедорожными способностями. В этом они им проигрывают, но у них есть помимо этого очень много преимуществ. Это и меньший расход топлива, и улучшенное поведение на дороге, и много других факторов.
Что выбрать джип или кроссовер? Что больше подходит для города?
Комментарии к записи "Большой внедорожник для города. Благо или зло?":
Большая машина - большой расход топлива и малая эффективность в пробках.
Обычная жоповозка - автомобиль b или c класса, с кондиционером, DVD и прочими прелестями. Микролитражка тоже рули. Паркетники и джипы - удел людей, которым не жалко деньги на топливо и остальное. Нива, к примеру, машина копактная, а жретъ не хуже крупного вездехода
Хотя “Нива” и была первым паркетником, но это обычный компактный внедорожник. Ниву покупают те, кому она точно необходима. Например тот, кто часто ездит на рыбалку или на дачу. Просто без такого автомобиля им было бы сложно добираться до нужного места. А вот зачем покупать большой внедорожник, если ты не выезжаешь с хорошей дороги?
У нас в городе с нашими дорогами большой внедорожник себя оправдывает. При таком количестве ям и выбоин внедорожник - оптимальный вариант.
Kirill, внедорожники бывают разными. Одни спокойно проезжают по ямам и рельсам, а другие наоборот их боятся. Бывает, что на переезде легковушка спокойно проезжает, а большой внедорожник еле-еле плетется. Это все потому, что владелец такого джипа просто боится повредить обвес или огромные “катки” внедорожника.
У нас в городе дороги ужасные - а вот на внедорожнике комфортно и на них. И вообще в России где дороги хорошие есть?
Оставить комментарий:
Статьи по теме блога "Информация для автолюбителя"
Техническая литература по устройству и ремонту автомобилейСмешные и неудачные названия автомобилей
Основное правило автолюбителя - думай за дурака
Пути развития автомобильной промышленности России
Автоподставы на дорогах
Тест драйвы в автомобильных журналах. Кому верить?
Надувной домкрат. Как поднять автомобиль за минуту