Будущее за светодиодными фарами

>Главный недостаток ксенона - это пагубный спектр излучения, который негативно влияет на сетчатку глазу и может ее разрушить.

откуда информация, первый раз такое слышу

Сибиряк, некие ученые провели исследования по влиянию ксенонового света на глаз автомобиля. В результате оказалось, что если долго смотреть на ксенон, то это пагубно сказывается на глазах.

Вот что пишут про ксенон:

Он приводит к необратимым изменениям колбочек глазного дна, что в свою очередь ведет к риску отслоения сетчатки - это свойство реакции глаза на световую волну с температурой около 3200К! Кстати, особенно не рекомендуется применение ксеноновых фар в быстроходных машинах, поскольку при резком ускорении в следствие наступающей перегрузки колбочки глазного дна не успевают обработать отраженный ксеноновый свет, воспалаются, и наиболее слабые из них отмирают! Так что от ксенонового света на высоких скоростях можно ослепнуть!

Во-первых ламп с такой температурой 3200К нет, во-вторых если было бы вредно их давно бы сняли с производства, не думаешь? ссылку на источник про ученых дай, а еще лучше закинь ты пост на автокадабру ))

насчет светодиодных фар… видел последние японки, там габариты и стопари на светодиодах… вентиляторов нет ))) хотя у тебя говориться про фары ближнего и дальнего света, если в эти фары ставить вентилятор то стекло изнутри будет часто мараться…

Сибиряк, во-первых, светодиодные фары с вентиляторами применяют на Ауди R8. Также их разрабатывали для Кадиллак Эсклейд Платинум.

Ссылку на исследования дать не могу, так как читал про это в каком то автомобильном журнале или газете. Конечно, можно “погуглить”, вдруг что-то найдется.

А знаете в чем основное преимущество светодиодов? Их преимущество в очень долгом сроке службы, который можно сопоставить со сроком службы самого автомобиля. >> А главный недостаток - цена, хотя если их будут ставить на новые авто, то цена будет не так заметна, а вот замена обойдется в копеечку!

ну в перспективе скорее всего все-таки перейдут на ксенон производители авто.

А чем галогенки не устраивают? Светят прилично, все видно. И конструкция простая, не нужно прикручивать еще и вентиляторы.

Michael, если верить автопроизводителям, то срок службы светодиодных ламп более 20 лет. Вы где-нибудь встречали галогенки с такой длительностью работы?

главное достоинство светодиодов - это их МАЛОЕ энергопотребление и как следствие, малый нагрев…

З.Ы. а температура 3200К - это ж бело-жёлтый, почти тёплый, цвет… такого ксенона не видел))

Доброго времени суток ! Ксенон действительно пагубно влияет на глаза-факт! Срок службы светодиодов никак не 20 лет! (из личного опыта, работаю в сфере светодиодов)В лучшем случае 5-7 лет… На мощные светодиоды приходиться ставить как минимум “хороший” радиатор, а в идеале к нему и куллер тоже не самый худший! На мое мнение при всех недостатках светодиодов, они выдавят ксенон и галогены.

Помоему в фары лучше всего качественный галоген,особенно если на дороге дождь или снег.А вот освещение салона,габариты,стопы повороты и прочие елементы там конечно светодиоды.Я например се сам их припаял и зделал.На базаре просто к каждодму св.д.надо надо купить по резистору.И клас.оставил машыну-габариты можна вооще не выключать.они почти не тянут тока.