Главная
Каталог автомобильных статей
Как заменить масло в АКПП мерседеса?
Не смотря на надежность автомобиля, иногда все же приходится отдавать в
ремонт мерседес. Первичную диагностику можно осуществить по телефону. Опишите признаки неисправной работы двигателя или коробки передач, которые вас беспокоят, и возможно вы получите совет и сможете произвести простой ремонт или замену.
В автоцентре проведут полную диагностику вашего авто. Сюда входит проверка качества масла в АКПП и наличия продуктов износа деталей в картере. Будет проверена исправность электроцепи, а также вашему автомобилю устроят тест-драйв, то есть протестируют его работу в движении. По результатам диагностики будет принято решение о сроках и рассчитана цена услуг.
Чтобы избежать затрат на ремонт или хотя бы делать его, как можно реже, в ваших силах следить за уровнем масла в АКПП и вовремя его менять. Уровень масла в мерседесе нужно проверять, когда он пройдет первые 1200-1600 км, затем – каждые 24-30 тысяч км. Уровень замеряется при работающем и горячем двигателе (примерно 90°С), для этого автомобиль должен проехать 15-20 км.
Установите машину по возможности на ровную горизонтальную площадку, рычаг коробки должен быть в положении «Р», включите стояночный тормоз, двигатель работает на холостых оборотах. Извлеките щуп из коробки передач и вытрите его насухо, рассмотрите метки на щупе. Они могут быть снизу – для измерения уровня холодного масла и сверху.
Верхние метки соответствуют стандартному уровню, по ним и нужно замерять. Вставьте щуп и вновь выньте, нижняя линия сухого участка и будет соответствовать уровню масла в коробке передач. Но бывают нестандартные ситуации, например, на Mercedes 722.6 стоит коробка без устройства для замера уровня масла. Здесь трансмиссия устроена так, что этот показатель не имеет большого значения.
Каждые 50-60 тысяч км нужно полностью менять масло, а если автомобиль эксплуатируется в горах, по бездорожью, то эту процедуру нужно проводить каждые 30 000 км. Предварительно купите новый масляный фильтр и уплотнительные прокладки для поддона и пробки гидротрасформатора. Установите машину на горизонтальную поверхность.
Приготовьте емкость для слива отработанного масла, открутите пробку на поддоне, слейте масло. Проверните коленвал так, чтобы пробка трансформатора оказалась внизу, открутите пробку и слейте масло из гидротрансформатора. Закрутите пробку на место, предварительно заменив прокладку.
Снимите поддон и очистите его, поменяйте фильтр, поставьте поддон на место, заменив прокладку. Залейте 4-5 л масла, затем включите стояночный тормоз, заведите двигатель, установите рычаг коробки в положение «Р». Постепенно доливайте масло до нормы, рычаг нужно поочередно ставить во все положения, а затем вернуть к «Р» и проверить уровень масла.
