АВТОМАСТЕР
Информация для автолюбителей
Информация для автолюбителей
Разделы
Главная страница
Устройство автомобиля
Тюнинг автомобилей
Опыт эксплуатации автомобиля
Электронные книги и автопрограммы
Авто справочник
Блог автолюбителя
Лучшие статьи
Подписка
RSS
Каталог автомобильных статей
Любой автомобиль время от времени нуждается в ремонте – текущем, профилактическом или косметическом. Иногда – капитальном, но до этого лучше не доводить – слишком затратно. Но, правда, есть автомобили у которых любой небольшой ремонт равен по затратам и трудоемкости капитальному. Это – бронированные автомобили. Их ремонт чрезвычайно сложен. К примеру броневая защита класса В6/В7 (защита от армейского стрелкового оружия) делает автомобиль на 1,5 тонны тяжелее! Из-за большого веса износ стандартных узлов и агрегатов в разы превышает износ деталей на обычном автомобиле при равном пробеге. Наиболее популярными импортными инкассаторскими машинами в России являются Mercedes, Wolksvagen и Ford. Наиболее массово представлены машины на базе Ford Transit и Ford Tourneo.
Почти все узлы и агрегаты на этих автомобилях защищены броней, и это требует специальных знаний при снятии и установке. Это также требует специальной профессиональной подготовки. Кроме того, не в каждом автосервисе можно найти необходимое оснащение – например 4-х стоечный подъемник с грузоподъемностью более пяти тонн или специальное оборудование для снятия установки бронестекла. Вес лобового стекла бронированного автомобиля Ford Transit - 80 кг.Кузовной ремонт Ford с бронированием очень сложен. C одной стороны из-за особенностей конструкции "донора" Ford Transit. С другой, кузов бронеавтомобиля Ford усиливают при установке бронелистов. Необходим специальный инструмент, например устройство для плазменной резки – дело в том, что при обработке брони обычными методами она теряет свои защитные свойства и превращается в простой металл. Работы с геометрией кузова проводятся с особой точностью и на стапеле платформе. Кузовной ремонт Ford осложняется необходимостью снимать не только кузовне детали, но и бронелисты, что требует специаьных знаний от арматурщиков автосервиса.
Дополнительная масса бронирования сказывается и на подвеске автомобиля. Хотя на броневиках Ford она усилена, вес автомобиля плюс неровности дороги создают неблагоприятные условия для эксплуатации подвески, от состояния которой зависит безопасность экипажа и сохранность ценностей. Поэтому диагностика подвески и ее ремонт проводятся ежемесячно. Поскольку инкассаторские машины используются интенсивно, ресурс двигателя бронеавтомобиля также снижен. Поэтому эти машины требуют постоянного технического контроля. Особенность их ремонта не только в том, чтобы профессионально грамотно снять и поставить на место бронезащиту, но и в том, чтобы произвести точную диагностику работы двигателя, подвески и пр. во всех режимах, в т.ч. экстремальных. Обеспечить надлежащее обслуживание и диагностику автомобиля может обеспечить только специализированный автосервис Ford.
Покраска кузова не требуют наличия специального оборудования или специальных знаний профессионалов, знающих особенности работы с бронированными автомобилями. Качественная покраска возможна и в обычном автосервисе. Инкассаторская машина служит не только для перевозки денег и ценностей, она еще и создает имидж банку. Солидная машина, покрашенная в цвета банка, с логотипом банка на борту создает уверенность в бережном отношении к своим и чужим деньгам.
