Как прокачать тормоза авто самому

Прокачиваем без воздуха

Самым важным при замене тормозной жидкости автомобиля является обеспечение герметичности тормозной магистрали. Т.е. нигде не должен подсасывать воздух, иначе с завоздушенной системой машина остаться без тормозов.

Когда меняют «тормозуху» вдвоем, то проблем не возникает. Один давит на педаль тормоза авто, а помощник откручивает штуцер, выпускает лишний воздух из систем, а потом закручивает на место. Только после этого отпускается педаль тормоза и снимается давление в системе. Тормозная жидкость движется под давлением в одну сторону.

Схема прокачки в одиночку

Первый метод. Понадобится обычный газовый упор (амортизатор). В качестве такового может подойти газовый упор от капота, например «десятки». Главное, чтобы он был в рабочем исправном состоянии.

• Открываем бачок с тормозной жидкостью и доливаем (если есть необходимость).
• Потом нажимаем на педаль тормоза несколько раз. Давить следует резко.
• Далее, удерживая педаль нажатой, ставим между ней и каркасом сиденья газовый упор.
• После установки газового упора стравливаем тормозную жидкость вместе с воздухом из рабочего цилиндра. В это время упор сам давит на педаль и утапливает ее до пола.
• И так далее, прокачиваем каждое колесо, пока из системы гидропривода не удалиться весь воздух.
• Всё, прокачка выполнена. Теперь сможете самостоятельно прокачать тормоза автомобиля.

Ещё несколько способов

В первом варианте нужно шланг для слива герметично связать со штуцером стравливания воздуха, а конец шланга поместить в жидкость. Качая педалью тормоза выпускаем воздух в жидкость. Обратно воздух поступить не может, т.к. конец шланга в жидкости.

• Как часто надо менять тормозную жидкость

Другое дело, когда прокачивают систему с обратным клапаном. Если не заворачивая штуцер, нажимает и отпускаем педаль, то в систему легко может попасть воздух. Аналогичная ситуация случается при использовании шприца или вакуумного насоса. Поэтому для герметизации резьбы нужно использовать сантехническую ленту. Наматывая её на резьбу штуцера можно добиться полной герметичности системы и использовать любой способ прокачки. К тому же, ФУМ-лента предотвратит коррозию — и штуцер не заржавеет.

Можно не прокачивать

Доливаете «тормозуху» до уровня, одеваете трубку на штуцер ремонтируемого колеса и опускаете ее в емкость с «тормозухой». Далее приотпускаете штуцер и можете заниматься другими делами, воздух сам выйдет из системы, это лишь вопрос времени. Желательно, чтобы тара была прозрачная, так убедимся, что воздух действительно выходит.

Видео — простой способ