Ремонт грыжи на колесе машины

Почему появляется грыжа

Грыжей (или шишкой) называется вздутие сбоку покрышки автомобиля, появившееся в итоге повреждения внутреннего слоя резины. Из-за чего нарушается балансировка, и появляется биение колеса. Не всегда можно отремонтировать поврежденную шину, а полностью восстановить её свойства не выйдет.

Грыжа на колесе сбоку может возникнуть по разным причинам.

• Самая распространенная — ямы и выбоины на плохой дороге (90% случаев). Скорость движения не важна, имеет значение качество резины и глубина препятствий. Если резина старая - то вероятность испортить шину возрастает.
• Грыжа на колесе сбоку может быть вызвана потертостью при парковке автомобиля. Также при наезде на бордюры или трамвайные пути под прямым углом.
• Не исключен заводской брак: в такой ситуации неисправность появляется беспричинно, на второй или третий год использования колеса.

Полуспущенные покрышки более подвержены деформации. Поэтому обращайте внимание на состояние колёс машины перед поездкой (особенно на дальние расстояния). Сдутую покрышку можно заметить на глаз без проверки компрессором. Пощупать её или постучать ногой. Сдутая шина будет податливой, а не упругой.

Для лучшего понимания механизма возникновения грыжи, нужно понять, как устроена шина. Покрышка — многослойная конструкция, состоящая из металлического корда, прочной текстильной нити, произведенной из полиэстровых волокон, бандажного слоя и протектора. Интерес представляет текстильный компонент. Синтетическая нить, призванная поддерживать нужную форму шины и создавать ребро жесткости, проходит через боковую часть покрышки и впаивается между слоями.

Можно ли ездить с грыжей колеса

Обнаружив грыжу на колесе стоит отнестись к ней серьёзно и прислушаться к совету специалистов: не эксплуатировать поврежденное колесо на передней оси автомобиля. Водитель, как правило, не может оперативно отреагировать на потерю управления от взрыва покрышки. Для исключения возможных проблем нужно переставить проблемное колесо на менее нагруженную заднюю ось авто. Это поможет удержать контроль на машине в случае разрыва шины и минимизировать урон подвеске.

Чем грозит использование колеса с грыжей

Бьющая покрышка, в процессе езды, разрушает рабочие элементы подвески, начиная от резиновых элементов, заканчивая опорами и подшипниками. Ремонт упомянутых узлов будет стоить на порядок больше новой покрышки.

Как эксплуатировать колесо с грыжей

Исключить возникновение данных факторов, дополнительно провоцирующих взрыв:

• передвижение по плохим дорогам и перегруз автомобиля;
• движение со скоростью выше 60 км/ч, резкие остановки;
• удары об очередное препятствие.

Не стоит забывать от требования «Перечня неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС», которой гласит «Шина имеющая внешнее повреждение (пробой, порез, разрыв), обнажающее корд и расслоение структуры покрышки, отслоение протектора и боковой части». Инспектор ДПС в праве направить авто на штраф стоянку.

Как убрать грыжу на колесе

Судить о возможности восстановления шины можно по характеру повреждений. Корректно оценить смогут опытные специалисты шиномонтажа, но необходимо осмотреть колесо изнутри. Стоит знать главное — изначальную прочность и ресурс шине вернуть не получится. После ремонта сойдет только на роль запасного колеса.

Многими автолюбителями практикуется ремонт вздутий саморучно. Эффективность подобного ремонта минимальная.

В профессиональном сервисе, колеса с подобными дефектами, ремонтируются по алгоритму:

1. Колесо демонтируется, моется и внимательно исследуется на деформацию, которая может оказаться снаружи и внутри. Дефект помечается при помощи маркера или мела, резина снимается с обода диска;
2. Поврежденный участок удаляется специальным ножом для раскройки резины;
3. Из целого участка другой покрышки вырезается резиновый армированный лоскут, который послужит заплаткой.
4. В шиномонтаже имеется вальцованная сырая резина, с ее помощью заполняется дефект, приклеивая ее на всю площадь отверстия;
5. После завершения адгезии сырой резины, колесо отправляется в автоклавный аппарат, в котором проходит повышенное температурное воздействия для схватывания резины, а материал покрышки изменяется по химическим свойствам. Процесс называется вулканизацией;
6. Шина извлекается из печи и остывает. Резина приобретает ровную, монолитную поверхность, которая служит основной для установки основной заплатки;
7. Вся поверхность резиновой заплатки зачищается и протирается обезжиривающим раствором изнутри и снаружи;
8. Клеются две идентичные резиновые заплатки по обе стороны покрышки, при этом тщательно раскатывая их прижимным роликом и постукиванием молотка. В завершение часть поддавшаяся обработке находится под прижимным усилием струбцины около 12 часов.

Видео - ремонт грыжи на шине

Сколько проедет шина после ремонта

Дефект рано или поздно проявится даже на дорогой шине. Некоторые мастерские дают гарантию 6 месяцев на ремонт колес. При соблюдении советов указанных в статье можно повысить срок службы ремонтной шины до двух лет.

По отзывам опытных автолюбителей - при возникновении шишки на колесе сбоку - её сразу стоит заменить на новую. Отремонтированную покрышку нельзя постоянно использовать на машине.

• Сколько можно проехать на спущенной шине

Главная Поиск по сайту Контакты Группа ВК© 2023 AmasterCar.ru